电池外壳abs阻燃材料最早是采用全新料来加工的,后续由于市场竞争激烈,大多数工厂开始采用再生料解决方案来降低成本,一方面有一些大品牌的电池厂家主导性能上调低,以保障再生料能够满足其要求。另外一方面由于再生料性能不够稳定,波动很大常有之,所以很多电池外壳工厂还是想找到稳定的阻燃abs材料来保障。
小编所在的金立达新材料,一直致力于电池外壳abs阻燃材料研发,采用的解决方案也很多,有全新料结合再生料,全新料pvc+abs合成等等,帮助一部分解决了再生料性能低波动高的问题,但市场竞争永无止境,用户采用了当前的电池外壳abs阻燃材料解决方案,还会继续深入找出更低的材料解决方案,从而使得自己利润最大化的保障。

站在用户角度电池外壳abs阻燃材料必须要满足阻燃要求,这两年发生的汽车、电动车火灾事件,大家会发现有些发生火灾你不会特别快,会留出很大时间帮助大家脱离危险,而有些火灾几乎是瞬间就熊熊大火燃烧让人无法逃生。其实这里面就跟电池外壳abs阻燃材料阻燃性能是否达标有直接关系,如果阻燃性能不达标,直接后果是发生火灾时不仅没有起到阻燃的作用,反而成了助燃的帮凶,所以希望厂家在选材时不要一味的降低成本,忽视生命安全的保障。
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